8月的汽车圈像被按下了快进键，新车型一个接一个冒头。从14号宝骏云海联名龚俊亮相，到21号蔚来ES8公布预售价在线股票配资排名，再到月底沃尔沃XC70开启预售，连五菱缤果S都赶着晒出内饰官图——这波新车扎堆登场，到底谁能抓住消费者的眼球？今天就带大家看看这五款近期最受关注的新车，说不定就有你心仪的那台。
宝骏云海俊雅版上市，售价11.29万起福利多
上市时间：2025年8月14日
上市价格：11.29万元 - 13.29万元
宝骏云海
宝骏云海
宝骏云海俊雅版8月14日正式上市，这次宝骏云海推出的俊雅版，主打的就是“限定感”。推出2款车型，起售价11.29万元，置换用户还能再省1万。这次新车外观没有变化，主要是车身颜色俊雅蓝专属限定车色。车身尺寸4590/1880/1608mm，轴距2750mm，空间表现和主流紧凑型SUV差不多。
宝骏云海
坐进车内，专属俊雅蓝喷漆和绲边设计贯穿内饰，头枕和副驾前方的签名刺绣，细节里藏着小心思；车机启动时会有“俊音启程”的专属问候和动画，就像是有个专属管家在为您服务。
动力上，150kW的电机足够应付日常驾驶，56.7kWh和69.2kWh的动力电池能提供500km和600km的CLTC续航，市区代步一周一充没问题。现在下订还能享2000抵5000的优惠，还有龚俊周边和见面机会，对粉丝来说挺有吸引力。
点评：宝骏云海俊雅版在设计上花了不少心思，专属元素提升了辨识度，价格和续航也符合家用需求，但设计上的限定元素受众较窄，适合喜欢个性化的年轻家庭。
全新蔚来ES8将于8月21日发布预售
上市时间：8月21日发布预售，9月下旬上市交付
上市价格：预售价待公布
蔚来ES8
蔚来ES8
全新蔚来ES8定在8月21日发布预售，9月下旬直接上市交付，这节奏够利落。外观上延续了家族设计但更简约，前脸两段式日行灯和贯穿银色饰条上移，看着更精神；侧面双肩线配隐藏式门把手，低调中带点精致；尾部等宽贯穿尾灯拉宽了视觉，停在那自带气场。基于NT3.0平台打造是最大亮点，三个激光雷达的加入，智能驾驶辅助系统肯定更能打。
动力上采用了180kW+340kW前后双电机，102kWh的电池能让CLTC续航达到635km，跑长途底气足。另外，超大前备厢对家庭用户挺实用，露营时放折叠椅、野餐垫啥的，方便得很。
点评：全新蔚来ES8在智能和动力上的升级很有诚意，适合对科技配置和家用需求高的用户，但价格门槛可能会筛掉一部分消费者。
沃尔沃XC70将于8月27日预售，外观内饰动力亮点多
上市时间：8月27日预售，9月上市
上市价格：待公布
沃尔沃XC70
沃尔沃XC70
沃尔沃XC70将在8月27日开启预售，9月正式上市。新车推出了水晶白、玛瑙黑、薄雾灰、瀚漠沙、松湖绿、霞光灰6款配色，前脸采用了封闭式前格栅并配雷神之锤日行灯，经典中带点新意；隐藏式水切和无框车门，侧面看起来更显精致。内饰配备15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD，科技感拉满；6种预设场景模式，比如“休息模式”能调座椅、开香氛，堵车时挺解乏。
动力是1.5T插混系统，纯电续航200km，日常通勤用电足够，长途用油也方便；支持NPA智能领航和复杂场景泊车，对新手友好。不过1.5T发动机的动力储备，可能不如2.0T竞品猛。
点评：沃尔沃XC70在智能配置和插混系统上表现亮眼，200km纯电续航能覆盖大部分城市通勤需求，无框车门和场景模式提升了用车体验，不过1.5T发动机的动力储备，高速超车时的表现还得看实际测试。
8月14日五菱缤果S内饰官图发布，三季度内将上市
上市时间：三季度内
上市价格：待公布
五菱缤果S
五菱缤果S
五菱缤果S
五菱缤果S这次靠内饰“出圈”。官图里的柔白+暖棕双色内饰，3D木纹和软质皮质包裹，比普通缤果高级不少；8.88英寸仪表+12.8英寸中控屏，虽然尺寸不算最大，但布局简洁；25处储物空间，双杯托中岛和无线充电，日常用起来肯定顺手。外观上，鎏光设计的封闭式格栅和飞翼大灯，尾部脉冲星环尾灯，比老款更时尚；4265mm车长和2610mm轴距，空间在小型车里算宽敞，后排放倒能扩展到1450L，搬个大件没问题。
动力上75kW电机，325km和430km续航，城市代步完全够，但高速续航可能会打折扣。
点评：五菱缤果S在内饰质感和空间实用性上花了心思，配色和储物设计很懂年轻人需求，续航也能满足日常使用，适合注重生活品质的小家庭或年轻用户。
iCAR V27官图曝光，车长超5米有望四季度上市
上市时间：四季度
上市价格：预计20-25万元
iCAR V27
iCAR V27
iCAR V27官图曝光，四季度有望上市，预售价20-25万。外观是方盒子硬派风格，矩形大灯内嵌圆环日行灯，前舱盖隆起看着挺有力量；侧面侧踏板+车顶行李架，户外装备随便装；车尾侧开门+外挂备胎，露营时拿东西方便，备胎罩上的高位刹车灯设计挺巧妙。动力是1.5T增程系统，有后驱和四驱版，四驱最大功率335kW，200km纯电续航日常够用，长途用油也不怕。另外，奇瑞可能和韩国KGM合作引入海外市场，看来这台车野心不小。
点评：iCAR V27的硬派造型和增程系统瞄准了户外爱好者，空间和配置能满足越野需求，20-25万的预售价相比竞品有一定优势，不过增程系统的油耗和四驱性能还得等实测数据。
8月这波新车，有联名圈粉的，有升级智能的，有主打内饰的，还有硬派增程的，各有各的“杀手锏”。你最想试驾哪一款？评论区聊聊，咱们后续再跟进实测和价格动态！
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